La Prima™ Sim Racing Pedals Brake & Throttle

La Prima™ Sim Racing Pedals Brake & Throttle

De La Prima™ Sim Racing-pedaalset is geïnspireerd op echte races en is grondig getest door professionele coureurs en sim-liefhebbers om ongeëvenaarde prestaties te leveren.

Rekening houdend met hun waardevolle feedback zijn de pedalen ontworpen om je een authentieke remervaring te bieden zonder dat dit je een fortuin kost.

La Prima™ is weliswaar onze instapserie, maar vergis je niet! In tegenstelling tot veel andere dunne instapmodellen op de markt hebben we geen concessies gedaan aan kwaliteit, materialen, ontwerp of verstelbaarheid, die identiek zijn aan die van de midden- en topmodellen Forte® en Invicta™.

Een echte raceauto:

Wanneer je druk uitoefent op het pedaal, beweegt dit 10-20 mm (gemeten op de pedaalplaat) terwijl de druk toeneemt; tegelijkertijd bewegen de remklauwzuigers heen en weer en drukken ze de remblokken tegen de remschijf, en om de kleine speling in alle mechanische onderdelen van het pedaalsysteem te compenseren die nodig is om vastlopen te voorkomen.

Het M.L.C.P.C.-systeem:

In ons streven naar het creëren van het meest authentieke raceautogevoel hebben we een mechanische aanslag in het M.L.C.P.C.-systeem ingebouwd. Dat betekent dat u de hardheid van de zachte stand kunt aanpassen door elastomeren te verwisselen, maar dat de slag beperkt blijft tot 15-25 mm op de pedaalplaat (ongeveer 12 mm zuigerslag in de M.L.C.P.C.-cilinder).

Algemene specificaties:

• Verfijnd, radicaal en minimalistisch Deens industrieel design
• Verstelbare pedaalstops
• Verstelbare veerweg
  Volledig zwart geanodiseerde aluminium pedaalbasis en pedaalarmen
• Volledig zwart geanodiseerde aluminium pedaalplaten die glad en sokvriendelijk zijn, voor urenlang comfortabel gebruik. De pedaalplaten kunnen verticaal worden versteld
  Pedaalbasis met geïntegreerde hielsteun
• Kalibraties die in RaceHub worden uitgevoerd, worden automatisch opgeslagen in onze EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory). Dit resulteert in kalibraties (drukken, dode zones en meer) die voor elke simulator/game opgeslagen blijven (u moet wel de 0- en 100%-waarden in de game instellen)
• Slechts één USB-verbinding met de pc vanaf de pedaalbasis, ongeacht of er 2 of 3 pedalen worden gebruikt
• Alle verstelbare mechanische onderdelen zijn standaard oranje gekleurd.
• In eigen beheer ontwikkelde elektronica met 16-bits resolutie.
• Eenvoudig te voegen koppelingspedaal aan de La Prima™
• Throttle & Brake-combinatie.
• Ontworpen en getest voor meer dan 1.000.000 activeringen, wat de specificaties van welke raceauto dan ook ruimschoots overtreft.

Specificaties remsysteem:

• De M.L.C.P.C. (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) remcilinder, waarvoor patent is aangevraagd, geeft je het gevoel alsof je in een echte raceauto rijdt
• Gegoten aluminium pedaalarm zonder speling met geïntegreerde, duurzame kogellagers en bronzen bus op het draaipunt van de gaffel
• De load cell registreert tot 180 kg kracht op het oppervlak van de pedaalplaat met het hardste elastomeer (4000 N) bij 12 mm indrukken / totdat de tweede fase wordt geactiveerd
• Overbrengingsverhouding tussen pedaaldruk en doorbuiging van de load cell zorgt voor een constante en volledige resolutie voor elke gebruiker, onafhankelijk van de hardheid van het elastomeer. 4000 punten in slechts 12 mm binnen de
• M.L.C.P.C.-cilinder, van losgelaten pedaal tot 2e fase (1/5e van een menselijke haar)
• Tweetraps systeem dat de harde en zachte fasen van een echte raceauto nabootst
• Twee verwisselbare elastomeren voor het aanpassen van de hardheid, gecombineerd met een geïntegreerde fysieke aanslag en expansiekamer om het gevoel van een raceauto na te bootsen en te voorkomen dat de elastomeren overbelast raken
• Handmatig instelbare hardheid bij de eerste aanraking om de perfecte afstand tussen remblok en remschijf na te bootsen
  Pedaalarm ontworpen voor 200 kg kracht en een barstdruk tot 700 kg!

Specificaties gasklep:

• Pedaalarm van gegoten aluminium zonder speling.
• 16-bits draadloze magnetische Hall-TPS (Throttle Position Sensor) zonder mechanische slijtage en volledig onderhoudsvrij.
• Aangepaste gaskrommingen kunnen worden ingesteld en volledig worden gepersonaliseerd in de RaceHub™-software om de opening van de gasklep van een echte raceauto na te bootsen. Bijvoorbeeld een lineaire curve bij droge omstandigheden en een progressieve bij natte omstandigheden.
• Verstelbare pedaalaanslag.
• Pedaalarm ontworpen voor een kracht van 200 kg en een barstdruk tot 700 kg!

Afmetingen:

• Diepte, breedte en hoogte: 457 mm x 212 mm x 256 mm
• Gewicht: 3 kg