Invicta™ S-Series T.H.O.R.P.™ II

Invicta™ S-Series T.H.O.R.P.™ II

Ervaar meer dan alleen een simulatie met de Invicta S-Series T.H.O.R.P. II.

De pedalen uit de S-serie zijn uitgerust met het baanbrekende T.H.O.R.P. II hydraulische remsysteem en bieden een authentiek remgevoel zoals in een raceauto. Tegelijkertijd bieden ze een grotere verstelbaarheid, waardoor de remweg tot wel 40% langer kan worden en de tweede remfase met minder kracht kan worden bereikt.

Het hydraulische remsysteem maakt ook meeslepende trailbraking mogelijk, met nauwkeurige controle en naadloze modulatie voor een authentiek remgevoel.

En door de echte remdruk en vloeistofdynamica nauwkeurig te simuleren, levert het een consistent remgevoel, waardoor je spiergeheugen opbouwt en verfijnt.

Wat de S-serie onderscheidt, is de mogelijkheid om de afstand tussen het gaspedaal en de rem tot 400 mm aan te passen, waardoor een volledig aanpasbare pedaalopstelling mogelijk is.

Alle verstelbare onderdelen zijn oranje gekleurd voor snelle en gereedschaploze aanpassing.

Het T.H.O.R.P.-systeem (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) is de hydraulische remcilinder van Asetek Racing™, die je de ultieme ervaring biedt van het besturen van een echte raceauto. De remcilinder is voorzien van een druksensor van automobielkwaliteit, waardoor je in de simracing zo dicht mogelijk bij een authentieke remervaring komt.

De werking van het T.H.O.R.P.-systeem is gebaseerd op twee fasen – de zachte fase en de harde fase – net als in een echte raceauto.

Algemene specificaties:

• Verfijnd, radicaal en minimalistisch Deens industrieel design.
• Verstelbare pedaalstops
• Verstelbare veerweginstellingen
• Volledig zwart geanodiseerde aluminium pedaalbasis, pedaalarmen en pedaalplaten, met CNC-gefreesde contrasterende snijvlakken.
• Pedaalbasis met geïntegreerde hielsteun en RGB-led die via de RaceHub-software kan worden aangepast, gedimd of volledig uitgeschakeld
• Verstelbare pedaalplaten die langs de x- en y-as kunnen worden verplaatst
• Kalibraties die in RaceHub worden uitgevoerd, worden automatisch opgeslagen in onze EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory). Dit zorgt ervoor dat kalibraties (drukken, dode zones en meer) voor elke simulator/game opgeslagen blijven (u moet wel de waarden 0 en 100% in de game instellen).
• Slechts één USB-verbinding met de pc vanaf de pedaalbasis, ongeacht of er 2 of 3 pedalen worden gebruikt
• Elk pedaal kan worden gekalibreerd via de intuïtieve en gebruiksvriendelijke RaceHub-software
• De bovenste en onderste dode zones van de pedalen kunnen worden ingesteld via de RaceHub-software
• Alle verstelbare mechanische onderdelen zijn standaard oranje gekleurd
• In eigen beheer ontwikkelde elektronica met 16-bits resolutie en een druksensor van automobielkwaliteit
• Eenvoudig om een koppelingspedaal toe te voegen aan de Throttle & Brake-combinatie
• Ontworpen en getest voor 1.000.000 activeringen, wat de specificaties van welke raceauto dan ook ruimschoots overtreft

Specificaties remsysteem:

• De T.H.O.R.P. II (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) hydraulische remcilinder biedt u de ultieme ervaring van het besturen van een echte raceauto.
• Een uit spuitgietaluminium vervaardigde pedaalarm zonder speling, voorzien van geïntegreerde, duurzame kogellagers en een bronzen bus op het draaipunt van de vork.
• Druksensor van automobielkwaliteit.
• De in eigen huis ontworpen remcilinder is voorzien van strakke, CNC-gefreesde details, wat bijdraagt aan de prachtige algehele uitstraling.
• Vijf verwisselbare elastomeren voor het aanpassen van de hardheid, gecombineerd met een geïntegreerde fysieke aanslag en een expansiekamer om het perfecte raceautogevoel na te bootsen en te voorkomen dat het elastomeer overbelast raakt.
• Handmatig instelbare hardheid bij de eerste aanraking om de perfecte afstand tussen remblok en remschijf na te bootsen.
• De druksensor meet 0-100 bar – getest om een herhaalde druk van 100 bar te weerstaan (barstdruk afdichting 130 bar).
• 100 bar druk komt overeen met 180 kg kracht op het oppervlak van de pedaalplaat.
• Hydraulische remcilinder vervaardigd uit gesmeed aluminium.
  Pedaalarm ontworpen voor 200 kg kracht en een barstdruk tot 700 kg.

Specificaties gasklep:

• Gegoten aluminium pedaalarm zonder speling, voorzien van geïntegreerde, duurzame kogellagers en een bronzen bus op het draaipunt van de vork.
• 16-bits magnetische draadloze Hall-TPS (gasklepstandsensor) zonder mechanische slijtage en onderhoudsvrij
• Aangepaste gaskrommen kunnen worden ingesteld en 100% gepersonaliseerd in de RaceHub-software om de opening van de gasklep van een echte raceauto na te bootsen.
• Bijvoorbeeld een lineaire kromme bij droge omstandigheden en een progressieve bij natte omstandigheden
• Instelbare pedaalhardheid, slag en aanslag
  Verwisselbare veer voor een grotere stap in pedaalhardheid
• De pedaalarm is ontworpen voor een kracht van 200 kg en een barstdruk tot 700 kg

Afmetingen:

• Diepte, breedte en hoogte: 457 mm x 212 mm x 256 mm
• Gewicht: 3 kg